其实，在南京，就在我们身边，也有一批企业，在国际金融危机冲击、影响到来的时候，他们处置得当，应对有方，并且从中找到了商机。今天，就让我们走近几家从容“过冬”的企业，他们的危机应对之策，也许会对更多的企业有所启示。

　　企业样本一

　　坐在暖意融融的会议室里，南京奥特佳冷机有限公司总经理钱永贵报出了今年1—11月份的企业数据：生产增长30%，销售增长35%，利润增长31%，税收增长36%，吸纳就业增长30%。“明年我们还能保持25%的增幅。”他信心很足。

　　1—11月份，中国汽车行业总体发展下滑18%，众多上游供应商产能萎缩甚至面临倒闭，这样的市场环境中，钱永贵找到了怎样的应对之策，让奥特佳这叶“小舢板”乘风破浪平稳向前呢？

　　“国际金融危机对我们最大的影响是，汽车厂家减产，原有供货渠道订单减少。”钱永贵说，针对这一变化，奥特佳迅速调整市场战略，在尽力维护好老客户同时，向新的销售市场出击。

　　出击方向一：老客户的新车型

　　在奇瑞厂家，原先他们只供应奇瑞A15、S11车型的空调压缩机，现在，他们逐步渗入奇瑞其他7个车型的供货渠道，并成功拿到了新订单，弥补了原有渠道上出现的缺口。新开辟的柳汽、江淮等汽车厂家新车型的供货订单，上月也明显上升。

　　出击方向二：合资汽车公司

　　在今年全面占领国产品牌汽车的涡轮式空调压缩机市场后，奥特佳在合资品牌汽车的供应市场上取得重大突破，一举拿下了神龙、爱丽舍、标致207、富康的供货订单，其中爱丽舍、富康的供货量，现已占到其总供货量的80%；神龙上月也开始大批量供货。

　　出击方向三：跨国汽车公司

　　危机中，奥特佳敲开了跨国汽车公司的配套大门。通用、福特、克莱斯勒、标致雪铁龙、菲亚特5家跨国汽车公司，为进一步降低制造成本，都开始在中国寻找产品性价比更高的合作伙伴。在业界已排名第二的南京奥特佳进入了他们的视野。他们先后前来进行合作考察，通用公司还将奥特佳列为潜在供应商，对他们进行了为期6个月的专业培训，并拿出了一款经济型轿车的涡轮式空调压缩机研发课题，让奥特佳攻关。

　　出击方向四：后汽车市场

　　买新车的人少了，但汽车维修市场空间却不可小觑。在短短一两个月里，奥特佳在汽车维修市场上迅速拓展了两三百家销售网点。今年1月份，奥特佳空调压缩机在维修市场的销量还只有2000台，现在已敲定的明年1月份的供货订单已猛增到1万台。

　　奥特佳为什么有实力冲击新市场？钱永贵称自主创新是致胜法宝。奥特佳的汽车空调压缩机工程技术中心拥有30多人的研发队伍，并与国际压缩机权威机构美国普度大学哈瑞克实验室，及国内多家重点大学都有技术研发合作。企业研发成功了一批代表行业最新技术的新产品，这批新产品，支撑了企业在危机中的发展。